5月汽车销量排名出炉,你的爱车疫情过后能排第几?

思域5月销量排名上升 ，位列第六席 。在轻混版上市的助力下
，科鲁泽也赶上了前十的末班车
。反之雅阁下滑明显，跌到第17位。2020年5月轿车销量排名榜 2020年5月SUV销量排名前十（单位：辆）自主车型包圆前三 ，而大众途岳也罕见上榜 。另外逍客销量日渐增长
，跃居第四席，奇骏也榜上有名 ，再加上轩逸
，是东风日产5月销量破10万的主力来源
。

高端豪华轿车方面（起步官方指导价30万元以上）8款车型上榜，奥迪A6L夺冠 ，捷豹XFL垫底。那么，买上榜的这8款车不会错？买前4名销量过万的BBA不会错 这个问题其实并没有绝对
，我们先来分析下榜单，排名前4名车型销量均破万 ，具体车型分别为：奥迪A6L 、奔驰C级与E级
、宝马5系Li 。

另外在第十一位到第十五位的排名中
，分别是荣威RX本田XR-V、奥迪Q途岳和逍客，本月销量榜上 ，合资品牌成为大赢家
，自主品牌仅有5款车进入榜单前十五，其他十个名额均被合资品牌占有
。下面我们就来看看各车型的具体表现吧。

【2020年1-5月汽车销量排名榜 销量前十五轿车出炉】随着疫情逐步得到控制 ，国内车市逐步在谷底反弹 。据乘联会日前公布的数据显示
，2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量601万辆，同比下降20% ，相比前四个月销量跌幅继续收窄。

“前十 ”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?

〖A〗 、奇瑞汽车：前10个月销量已经突破百万辆
，实现同比38%的高增长，是今年车市的另外一匹黑马
。

〖B〗
、奇瑞以20万辆位列第三。出口占总销量近六成 ，全球化战略成效显著，在世界市场上取得了不错的成绩 。广汽集团以16万辆进入前五
，依托合资品牌基础盘，加速自主新能源布局 ，成为榜单中表现亮眼的“黑马
”
。此次排名洗牌反映出国产车竞争正从“规模”转向“价值 ”
，技术创新与全球化布局成为关键。

〖C〗、五菱：以54万辆位列第二，依托宏光MINIEV等入门级车型巩固下沉市场份额 。 吉利：凭借“雷神混动
”技术及车型迭代 ，销量达12万辆
，位列第四，成为传统车企转型代表
。 零跑：以“高性价比+智能化”定位跻身第五 ，销量08万辆
，成为新势力中的“黑马 ”。

〖D〗 、奇瑞则以“出口王
”的姿态成为半年榜的最大黑马 。

〖E〗
、不知道在下半年是否能再次爆发
。其余国产车型中，荣威RX5近期刚刚新添了PLUS车型 ，产品力更加出色
，本月售出16011辆排名第九，但其余车型如比亚迪宋Pro、广汽传祺GS吉利缤越 、哈弗M奇瑞瑞虎8等 ，都排到15名开外。

〖F〗、Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！2019年12月份SUV销量排名榜出炉啦
，本月前三名全部被国产车包揽，其中哈弗H6以41706辆的成绩不出意外的拿下冠军 ，同时全年销量达到了364万辆稳居首位
，长安CS75系列在CS75 PLUS的强势冲击下单月收获了28620辆再次蝉联亚军，吉利博越卖出24427辆排在第三位 。

5月自主4强销量排名!比亚迪夺冠,吉利第二,长城再次跌出前三

排除皮卡车型后 ，乘用车销量位列自主品牌第四名
。1-5月累计销量约为473万辆
，同比下滑136%。

那话不多，老司机马上跟大家看看5月SUV销量榜前十都是谁 。

在销量排名前15的SUV中 ，自主车型占据5席
，前3名均被自主车型包揽。此外，比亚迪宋的市场表现较为抢眼 ，同比增幅达到758%
，而大众途观L则存在24%的同比跌幅
。 除了自主与普通合资车型外，BBA中的奔驰GLC与奥迪Q5L也进入前15名之中 ，分别位列第9名与第13名。

长城的欧拉虽然涨了466%，但基数太小（5万辆）
，这体量还不如比亚迪海豚一个月的销量 。

市场趋势分析 新能源主导格局强化：前十车型中新能源占比超90%，纯电与增程式车型因技术成熟
、补能便利性提升 ，成为消费者首选
。燃油车份额持续收缩：日系燃油车如本田CR-V、丰田RAV4销量稳定但排名下滑
，部分车型跌出前十，反映市场转型加速。

长城汽车5月份销量大幅度提升,宝马3系GT或迎来最后一次改款

〖A〗 、说到名牌豪华车宝马 ，大家都不陌生
，在市场上的口碑也不错 。

〖B〗
、近日，据国外汽车网站Autocar的报告 ，宝马3系Gran Turismo（3系GT）已停产
，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型，宝马3系GT成为绝唱
。这款掀背造型3系轿车从此落下帷幕 ，没有后继车型。

〖C〗、宝马3系GT
，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来 ，经历过2016，2018的两次改版
，均得到了小幅提升，但是在宝马4系GC上市之后 ，3系GT的销量受到了显著的冲击 。

长城汽车5月销量出炉,WEY品牌增长乏力,坦克效应仍在继续

〖A〗 、长城汽车5月销量为86
，965辆，同比增长2% ，其中WEY品牌增长乏力
，坦克品牌效应持续显现
。

〖B〗
、长城汽车5月销量虽保持增长，但内部结构分化明显 ，哈弗品牌疲软与WEY品牌增速放缓需引起关注。

〖C〗、虽然说WEY在发布初期也获得过不错的成绩
，主打的“安全牌”成为了最大的卖点，但是随着产品的新鲜感消失 ，安全性能也不再是优势时
，WEY想要实现销量的突破也更加困难 。

〖D〗 、哈弗H9：5月份销量761辆，全新升级的H9将于下半年正式上市 ，未来也将在俄罗斯图拉工厂生产
。

〖E〗
、上半年销量有增长：2021年1 - 6月，长城汽车累计销量682万辆
，同比增长55%。

长城5月销量爆发?哈弗H6换代前居然还能卖出这么多

〖A〗、长城汽车5月份的销量情况呈现出多维度的表现 。总体销量态势：整体销量数据反映了其在市场中的综合竞争力和市场接受度。虽然具体数字会因不同的统计机构和统计口径有所差异，但大致能勾勒出其销售动态
。各车型表现 哈弗H6：作为长城汽车的明星车型 ，哈弗H6一直是销量担当。

〖B〗 、长城汽车2023年5月份销量数据如下：长城汽车5月销售新车109
，008辆，同比增长16% ，环比增长16% 。其中
，新能源车型销售33，298辆 ，同比增长81%
，环比增长14%
。各品牌表现 哈弗品牌：作为长城汽车旗下的重要品牌，5月销量达51 ，548辆。哈弗H哈弗M6等车型持续受到消费者关注 。

〖C〗
、长城汽车5月多品牌销量增速放缓
，尤其是高端品牌WEY进入销售疲态，与领克差距扩大
。

〖D〗、今年前五个月比亚迪宋家族累计销量为127293台 ，5月销量高达31989台，比哈弗H6多了11901台。

〖E〗 、两代H6同堂销售 长城的算盘打得好 在刚刚过去的5月
，即使进入生命周期后程的第二代哈弗H6仍稳坐5月SUV的销冠宝座，单月共卖出22439辆 。市场对于它的热情并没有大幅度减弱
。如果换代后停产现款 ，似乎与长城的整体利益有损。做个小美容手续
，让第二代哈弗H6焕发第二春，继续热卖才是最佳 。

〖F〗、“国民神车 ”哈弗H6累计斩获84个月度销冠 ，5月销售22
，691辆，1-5月累计销量近10万辆 ，达98
，513辆
。